자동차 배선 하네스 보호 슬리브로 인한 설탕 프로스팅의 원인 및 솔루션 분석

자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 설탕 프로스팅은 여러 가지 이유로 인해 발생합니다. 꽃이 피는 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 경우 서리의 원인을 분석 하여만 효과적으로 처리 할 수 ​​있습니다.

1. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 보호 슬리브에 황 부족으로 인한 설탕.

가황 프로세스를 개선하거나 공식화 된 공식화 시스템을 강화하십시오.

2. 부적절한 저장 조건으로 인한 설탕.

저장 온도, 시간, 습도 등에 대한 다양한 비교 테스트를 수행하고 적절한 저장 조건을 채택함으로써 피할 수 있습니다.

3. 원자재 품질의 변동으로 인한 설탕 프로스팅.

다른 배치의 원료와 다른 기원에 대한 비교 테스트를 수행합니다. 그런 다음 원료의 배치와 원점을 변경하십시오.

4. 부적절한 공정 작동으로 인한 설탕 프로스팅.

오해, 오버 매치, 부지런한 믹스 등을 피하기 위해 복합 성분을 정확하게 무게를 측정하십시오. 작동 중에 꼰 슬리브와 과도한 롤러 온도의 고르지 않은 혼합을 피하기 위해 프로세스를 엄격하게 따라야합니다.

일반적으로 서리 스프레이를 닦아 내고 용매에 4-6 시간 동안 담그고 꺼내서 그늘에 말린 다음 가방에 넣습니다. 그러나 근본적으로 그것을 해결하기 위해 꼰 슬리브 포뮬러를 개선해야합니다.

자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 보호 슬리브의 노화로 인한 개화는 꼰 슬리브의 반죽 균일 성을 개선하고 공식을 조정함으로써 만 해결할 수 있습니다. NR이 재발 될 때, 끝에 황이 추가되고, 혼합 시작시 NBR의 황은 종종 추가되고, 가속기가 마지막으로 추가된다. 개화의 원인은 주로 꼰 슬리브에서 황의 용해도와 호환성입니다. 따라서 불용성 황에서 가용성 황의 함량을 제어하는 ​​것이 개화를 극복하는 열쇠이며 불용성 황의 전환은 시간과 온도와 관련이 있습니다. 여름에 서리가 피는 확률은 겨울보다 더 큽니다. 분석에 따르면, 여름은 뜨겁고, 공기 습도가 높고, 공정 온도 제어가 어렵고, 혼합 고무의 냉각이 좋지 않아 가열 공정을 연장시키고 더 불용성 황을 용해성 황으로 전환시킨다. 테스트는 PVC 필름이 개화를 줄이는 데 유리하며 표면 청결과 코드의 접착력을 보호하는 데 큰 영향을 미친다는 것을 보여줍니다.