자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 공차에 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?

모든 제품은 생산 될 때 공차가 있습니다. 이 공차는 많은 요인과 관련이 있습니다. 정확히 같다고 말할 수있는 것은 없습니다. 항목 인 한, 생산되는 한, 공차가 있어야합니다. 마찬가지로, 다음은 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 공차에 영향을 미치는 주요 이유 중 일부에 대한 간단한 소개입니다.

1. 머리 온도의 영향
동일한 압출 조건에서, 기계 헤드의 온도가 너무 낮 으면, 압출 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 내 직경이 커지고 꼰 슬리브의 벽 두께가 더 얇아집니다. 그러나 압출 온도가 더 높으면 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 내 직경이 작아지며, 그렇지 않으면 꼰 슬리브의 벽 두께가 두껍게됩니다.
둘째, 나사 속도와 견인 속도의 영향
같은 온도에서 압출 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 직경 및 벽 두께는 나사 속도 및 당기 속도와 큰 관계가 있습니다. 압출 속도가 증가함에 따라 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 내 직경이 커지고 튜브 벽이 더 얇아집니다. 이 변화는 다이 온도가 낮을 ​​때 더 분명합니다. 케이블 슬리브 용융물의 높은 처리 압력으로 인해 전단 응력의 증가에 따라 재료의 점도가 감소하지만 압출 속도가 증가함에 따라 주로 압출 속도가 증가함에 따라, 압출 압력의 증가에 따라 점도도 증가하기 때문입니다. 이번에는 물질의 유동성은 주로 외부 가열 온도에 달려 있습니다.
3. 용융점과 유동성의 영향
재료의 흐름 특성은 온도와 밀접한 관련이 있습니다.
machine 기계 헤드의 온도가 감소하면 재료의 표면 점도가 증가하고 유동성이 열악 해집니다. 강제 압출은 기계 헤드의 압력을 증가시키고 방출 된 튜브 배아는 응력 방출로 인해 탄성 회복을 일으킬 것이며, 확장 정도는 이전 압력과 동일하며 동시에 유동성 재료가 열악하여 재료가 덜 압출되어 꼰 슬리브의 내부 직경이 더 크고 벽 두께가 얇습니다.
machine 기계 헤드의 온도가 상승하면 재료의 표면 점도가 감소하고 유동성이 더 좋습니다. 기계 헤드에서 압출 된 재료의 흐름 성능이 향상되고, 기계 헤드의 압력이 그에 따라 감소되고, 응력으로 인해 성형 튜브의 탄성 회복이 감소하고, 압출의 내부 직경이 감소하고, 이어서, 물질의 압출 부피는 흐름 성능의 개선에 따라 증가한다. 꼰 슬리브 벽을 두껍게합니다.