자동차 배선 하네스 보호 슬리브 손상의 원인 및 예방 조치

첫째, 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 버스트가있었습니다. 일반적으로 정적 압력이 너무 많지 않지만 압력 충격의 심각성과 빈도와 관련이 있습니다. 건설 기계가 작동 중일 때 오일 파이프의 오일 압력이 갑자기 상승하거나 떨어지고 오일 파이프는 빈번한 압력 충격을 받아 자동차 배선 하네스 보호 슬리브 및 느슨해지고 누출이 발생합니다. 파이프 조인트의. 따라서 작동 중에 밸브 스템을 너무 세게 당겨서는 안되지만 온화해야합니다.

둘째, 스테인레스 스틸 금속 호스 오일의 사용 온도가 너무 높습니다. 유압 시스템이 외부 기온의 영향과 함께 전력 손실로 인해 오일을 가열하면 오일 온도가 급격히 상승 할 수 있습니다. 오일 온도가 높을수록 고무가 나이가 들수록 탄성이 악화되고 강도 및 밀봉 성능이 감소하고 호스가 곧 터질 것입니다. 따라서 작동 중에 유압 시스템에서 온도가 너무 높거나 너무 빠르게 상승하면 원인은 제 시간에 발견되어 제거되어야합니다. 여름 운영에서 특히 지속적인 작동에서 필요한 냉각 조치를 취해야합니다.
마지막으로 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 선택 및 설치는 불합리합니다. 대규모 기준 자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 교체 할 때는 길이, 강철 와이어 레이어 수, 조인트 모양 및 선택된 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 크기가 합리적이어야하며 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 굽힘 정도 최소화; 조인트 너트를 조일 때 자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 왜곡하지 않으면 과도한 굽힘 및 비틀림은 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 서비스 수명을 크게 줄입니다. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 마모로 인해 파열되는 것을 방지하기 위해 마찰이 발생하기 쉬운 일부 부품의 경우 보호 조치를 취해야합니다.