자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 변색과 황변의 이유는 무엇입니까?

최신 케이블 슬리브가 점점 더 자주 사용됨에 따라 많은 투자자들이 기업가 방향을 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 대한 투자로 전환했습니다. 이 기업가들은 고급 생산 장비와 인재를 도입했지만, 제품이 조립 라인에서 롤오버 될 때, 그들은 투명하고 무색이어야하는 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 노란색이라는 것을 발견하여 제품. 케이블 슬리브의 색상이 투명 대신 노란색으로 변하는 요인은 무엇입니까? 새로운 투자자의 질문에 대한 응답으로 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 연구 및 개발에 참여한 엔지니어들은 그 이유를 설명했습니다.

1. 가황 제의 부적절한 선택
어떤 종류의 케이블 슬리브가 생산 되더라도 불카 화제를 사용하는 것이 매우 중요합니다. 이제 시장에는 두 가지 유형의 공통 불카 화제와 방지 된 가황 제제가 있습니다. 두 사람 모두 케이블 슬리브의 가황에서 좋은 역할을 할 수 있지만, 응용 범위는 여전히 다릅니다. 예를 들어, 공통 유형은 일반적으로 노출되지 않은 자동차 배선 하네스 보호 슬리브 또는 케이블 슬리브 용 색상이없는 제품에 일반적으로 사용되며, 방지 된 vulcanizer는 투명한 색상이 더 높은 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 사용됩니다. 노출 된 설치가 필요합니다. 따라서 가황 에이전트를 구매하거나 추가 할 때는 사용시 및 색상 요구 사항에주의를 기울여야합니다.
2. 생산 vulcanization 프로세스에서 프로세스 제어가 제자리에 있지 않습니다.
자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 연구 및 개발 담당자는 케이블 슬리브의 생산 공정에서 생산 금형의 온도가 너무 높거나 가황 프로세스가 너무 오래 걸리면 투명한 케이블 슬리브가 회전 할 수 있다고 말했습니다. 노란색. 이 시점과 관련하여, 케이블 슬리브의 황변 확률을 줄이기 위해 가열 및 가방화 공정에 가장 적합한 온도와 시간을 찾기 위해 여러 번 실험 할 수 있습니다. 요컨대, 이러한 문제가 생산에서 엄격하게 통제되는 한 여전히 효과적으로 피할 수 있으므로주의를 기울여야합니다.