자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 표면의 점도를 줄이는 방법?

자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 더블 롤러 고무 믹서 또는 폐쇄형 반죽에 추가되어 점차 흰색 탄소 검은 색 및 기타 첨가제를 추가하여 고르게 정제하고 산업 제품의 기술 표준에 따라 압출됩니다. 압출 된 제품은 오랫동안 합쳐진 후에 함께 붙어 있습니다. 압출 된 자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 퍼 옥사이드로 가득 찬 튜브가 2 단계 vulcanization 후 오랫동안 저장된 후에도 여전히 함께 붙어 있습니다. 이유는 무엇입니까? 예, 해결책이 있습니까? 피어 회사에 의해 압출 된 파이프 표면이 서리로 덥고 무광택이라는 것을 알면 압출 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 표면 점도를 줄일 수 있습니까?

1. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 압출 된 후, 2 차 가황 전에 릴리스 에이전트를 추가하십시오.
2. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 표면에있는 샌드 블라스팅은 압출 입 모양과 관련이 있어야합니다.
3. 주된 이유는 니트 슬리브에서 실란 커플 링제, 하이드 록실 실리콘 오일, 아연 스테 아 레이트 및 불카 화제의 혼합 비율이며, 이는 혼합 뜨개질 슬리브 재료 비율 및 혼합 공정을 특별히 설계함으로써 해결해야한다.
4. 꼰 슬리브의 점도가 너무 높으면 다음 생산에서 공식을 조정하거나 더 많은 기본 재료 107 및 실리콘 오일을 추가하거나 기본 물질 및 실리콘 오일을 변경하지 않고 기상 실리콘을 덜 첨가 할 수 있습니다. 특정 상황은 필요한 접착제의 특성에 따라 다릅니다. 동시에 향후 생산에서 칼슘 분말의 수율 값에주의하십시오. 때로는 수분 함량이 너무 높으면 점도에도 영향을 미칩니다.