자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 기포는 어떻게 생성됩니까?

자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 다른 성능을 보장하는 경우 무시할 수없는 또 다른 중요한 부분이 있다는 것을 모두 알고 있습니다. 즉, 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에는 기포가 없어야합니다. 튜브는 내마로 강력하므로 약간의 던지기를 견딜 수 없습니다.

자동차 와이어 하네스 보호 슬리브는 주로 백금 촉매로 압출됩니다. 물론, 일부 제조업체는 과산화물 압출 성형을 사용하여 기포의 생성을 피하기 위해 위험 값을 줄입니다. 그러나 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 성능이 크게 줄어 듭니다. , 시장에는 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 많이 있지만 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 모든 측면에서 탁월한 성능을 달성 할 수 없으므로 시장 가격이 고르지 않고 혼란 스러울 수 있습니다. 케이블 슬리브 제조업체가 과산화물 성형을 사용하는 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 너무 걱정할 필요가없고, 작동하는 것이 편리하며, 기포가 있는지 여부를 고려할 필요가 없다는 것입니다. 둘째, 자체 장비의 이유는이를 방해합니다. 냉각 효과가 좋지 않으면 장비가 너무 오래되어 제조업체가 백금 자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 생산할 수 없습니다.
백금 촉매로 압출 된 자동차 와이어 하네스 보호 슬리브에서 기포를 생산하기가 쉬운 이유는 무엇입니까? 거품 생성에 대한 효과적인 해결책이 있는지 여부는 아래를 분석 해 봅시다.
우선, 거품의 생성은 케이블 슬리브의 원료와 백금 촉매의 비율에 따라 다릅니다. 플래티넘 vulcanizing 에이전트의 A/B 성분의 비율이 다른 케이블 슬리브에 대한 비율은 다릅니다. 다른 하나는 당일 공기의 습도와 관련이 있습니다. 비율의 약간의 편차가 발생하면 압출 과정에서 기포가 발생합니다.
둘째 : 압출 장비의 냉각 장비와 스크류의 기포 제거 기능이 소리인지 여부. 케이블 슬리브는 압출 나사에서 거품없이 다이로 압출됩니다. 기포가 있으면 튜브가 고온에서 구워지면 기포가 생성됩니다.
셋째, 고온 오븐 부품의 온도 제어는 매우 정확해야합니다. 온도 제어가 잘 제어되지 않으면 기포를 쉽게 생성 할 수 있습니다.