가장자리와 중앙에서 꼰 슬리브가 손상되면 어떻게해야합니까?

일반적으로 꼰 슬리브에 손상을 일으키는 두 가지 상황이 있습니다. 하나는 재료의 강도가 매우 높고 꼰 슬리브의 마찰이 비교적 커서 꼰 슬리브가 손상되었다는 것입니다. 다른 하나는 수정 그물과 꼰 슬리브 사이의 마찰로 인해 꼰 슬리브가 손상되게한다는 것입니다. 수천 개의 작은 구멍을 만들어 가장자리와 중앙에서 꼰 슬리브에 손상을줍니다.

1. 꼰 슬리브의 메쉬 수는 직경 및 와이어 간격에 의해 결정됩니다. 이제 직경을 바꾸지 않고 와이어 간격을 늘리고 강도가 높은 꼰 슬리브를 사용하여 꼰 슬리브가 짧은 시간 내에 스크린을 쉽게 확대하지 못하게해야합니다.
2. 때때로 고금형 슬러리를 필터링하는 과정에서 발생합니다. 도자기 슬러리를 체질하는 과정에서 꼰 슬리브가 가장자리와 중간에서 종종 손상되는 것이 일반적입니다. 도자기 슬러리를 필터링하는 데 사용되는 꼰 슬리브 스크린의 메쉬 수는 매우 높고 가격이 너무 비싸기 때문에 꼰 슬리브를 절약하면 제품 비용이 절약됩니다.
우리는 가죽 패드처럼 스크린 프레임의 가장자리를 높이어 가장자리의 꼰 슬리브의 마찰이 부드러운 마찰이됩니다. 또한 일반 꼰 슬리브의 중심에는 큰 베어링 용량이 있습니다. 다시 말해, 중앙의 꼰 슬리브와 안감 메쉬 사이의 마찰은 비교적 심각합니다. 이 조각의 스크리닝 효과는 나쁘기 때문에 지우개 패드로 꼰 슬리브 중간의 5cm를 분리합니다. 이런 식으로, 꼰 슬리브와 안감 그물과 꼰 슬리브의 가장자리 사이의 강제 마찰이 줄어 듭니다. 실험에 따르면 꼰 슬리브의 서비스 수명이 원본의 3 ~ 5 배 증가 할 수 있습니다.
케이블 슬리브의 부식 저항은 크롬 함량에 따라 다릅니다. 크롬 함량이 10.5%에 도달하면 강철의 공기 부식 저항이 크게 향상 될 수 있습니다. 그러나, 크롬 함량이 더 높으면, 부식성이 여전히 향상 될 수 있지만, 부식성은 여전히 ​​개선 될 것이다. 중요하지 않습니다. 그 이유는 강철이 크롬으로 강화 된 고체 용액 일 때, 표면 산화물의 유형이 순수한 크롬 금속에서 생성 된 것과 유사한 표면 산화물로 변경되기 때문이다. 이 단단하게 부착 된 크롬이 풍부한 금속 산화물은 표면을 추가 산화로부터 보호합니다. 이러한 종류의 산화물 층은 얇고 케이블 슬리브 표면의 자연 광택을 통해 케이블 슬리브에 표면을 제공 할 수 있습니다. 더욱이, 표면이 손상되면, 노출 된 강철 표면은 공기와 반응하여 자체를 수리 하여이 "패시베이션 필름"을 다시 형성하여 보호 역할을 계속할 것이다.