자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 실용성에 대해 자세히 논의하십시오.

브레이드 슬리브는 다양한 자동차, 공항, 중앙 에어컨 및 기타 가정 기기의 배선에 사용됩니다. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 냉간 추출 된 구리 재료로 만들어진 접점 터미널 (RF 커넥터)을 지칭하고 전선 및 케이블에 연결됩니다. 그런 다음 외부에 단열재로 성형되거나 금속 쉘이 추가되고 와이어 하니스는 연결되어 연결 회로를 형성합니다. 부속. 많은 현재 자동차에는 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 많이 있으며 전자 제어 시스템은 배선 하네스와 밀접한 관련이 있습니다.

자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 자동차 회로의 본체이며 자동차의 전기 및 전자 구성 요소를 연결하여 기능합니다. 배선 하니스가 없으면 자동차 전원 회로가 없습니다. 현재 고급 럭셔리 자동차이든 경제적이고 실용적인 일반 자동차이든, 배선 하네스는 대부분 같은 방식으로 작성됩니다. 전선, 커넥터 및 포장 테이프로 구성됩니다. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 전자 신호의 전송을 보장해야 할뿐만 아니라 연결 회로의 안정성을 보장하고, 지정된 전류를 전기 및 전자 부품에 공급하고, 주변 회로에 간섭 신호를 피하고 전기를 제거해야합니다. 단락.
기능적 관점에서, 자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 센서 입력 명령을 전송하기위한 액추에이터 전원 및 전원 코드를 전송하기위한 케이블. 케이블은 큰 전류를 운반하는 두꺼운 와이어이며, 전원 와이어는 전력 엔지니어링 및 광섬유 통신을 운반하는 얇은 와이어가 아닙니다. 예를 들어, 데이터 신호 전원 회로에 사용되는 케이블 직경은 0.3 또는 0.5 mm입니다. 전기 성능을 고려할뿐만 아니라 전선의 선택은 차량의 기계적 특성에 의해 제한되어야하므로 선택 범위는 매우 넓습니다.
파운드리 산업에서, 고온 용융 강철은 종종 Magnetron에 의해 스퍼터링되며, 인재되지 않은 파이프 또는 와이어가 손상됩니다 (아크 용접 필드에서도 마찬가지입니다). 또한,이 용융 강은 파이프 나 전선에 있습니다. 응축 후 생산 된 그을음은 파이프 나 전선의 외부 층의 플라스틱을 강화하고 결국 나이와 균열을 겪게됩니다.
꼰 슬리브는이 장소의 파이프, 전선 및 장비를 더 많이 보호하고 서비스 수명을 크게 높일 수 있습니다.