자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 올바르게 사용하여 제품 수명을 연장 할 수 있습니다.

케이블 슬리브 제조업체는 케이블 슬리브 손상이 일반적으로 두 가지 상황으로 나뉩니다. 하나는 재료가 경도가 높고 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 마찰로 인해 케이블 슬리브가 손상되었다는 것입니다. 다른 하나는 그물과 자동차 배선 하네스 보호 슬리브 사이의 마찰로 인해 케이블 슬리브가 손상된다는 것입니다. 슬리브는 수많은 작은 구멍을 만들어 가장자리와 중앙에서 케이블 슬리브를 손상시킵니다.

1. 우리 모두 알다시피, 케이블 슬리브의 대상은 구멍 직경과 와이어 직경에 의해 결정됩니다. 현재 구멍 직경을 변경하지 않고 와이어 직경을 늘린 다음 하이 하강 케이블 슬리브 소재를 사용하여 케이블 슬리브가 단기간에 화면 구멍을 착용하지 않도록해야합니다.
2. 고정밀 점성 슬러리 여과 공정에 나타납니다. 세라믹 슬러리를 선별하는 과정에서 세라믹 슬러리를 필터링하는 데 사용되는 케이블 슬리브의 수가 매우 비싸기 때문에 케이블 슬리브는 종종 가장자리와 중간에서 손상됩니다. 따라서 케이블 슬리브를 절약하면 생산 비용을 절약 할 수 있습니다.
우리는 화면 프레임 가장자리에 가죽 패드를 추가하여 자동차 배선 하네스 보호 슬리브 소프트 마찰의 가장자리를 만듭니다. 일반적으로 케이블 슬리브의 중심 힘, 즉 중앙 케이블 슬리브와 라이닝 메쉬 사이의 마찰은 심각하고 스크리닝 효과가 좋지 않으므로 케이블 슬리브의 중심을 고무 패드로 분리합니다. 케이블 슬리브와 안감 메쉬와 케이블 슬리브의 가장자리 사이의 단단한 마찰을 줄입니다. 테스트는 원래 케이블 슬리브의 서비스 수명을 증가시킬 수 있음을 입증했습니다.