생산 공정 중에 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 거품이 나타 납니까?

생산 기술 불량으로 인해 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 거품이 나타납니다. 거품의 원인과 형태는 무엇입니까? 아래 편집자는 이러한 문제를 겪고 문제를 해결하는 방법을 모르는 사람들을 돕기 위해 거품의 원인과 형태를 설명합니다.

1. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에서 생산 된 여러 형태의 거품
① 저온과 오랫동안 가황으로, 꼰 슬리브가 오랫동안 가열되고, 가황이 느리게 시작되며, 가스는 곰팡이에서 배출하기에 충분한 시간이 있습니다. 현재 케이블 슬리브 내부에는 결함이 적고 가황 후 물리적 특성이 더 높습니다.
② 저온에서 단기 불칸 화 후, 꼰 슬리브는 부분적으로 가교되고 가스를 완전히 배출 할 수 없어 기포가 발생합니다. 현재, 대부분의 거품은 제품 표면에 있습니다.
③ 단기간, 특히 두꺼운 제품의 경우 표면이 가황하고 내부가 막 시작되었습니다. 압력이 풀린 후 내부 가스가 팽창합니다. 현재, 대부분의 거품은 제품의 중심에 있습니다.
∎ 오랫동안 고온에 노출 된 후, 제품 내부의 가스가 억제되고 표면에 결함이 없습니다. 그러나 현미경 적으로, 가스는 항상 케이블 슬리브 내부에 존재하며, 이는 더 많은 결함을 쉽게 생성하고 물리적 특성은 높지 않습니다.
2. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 거품 원인
① 가스는 가공 과정에서 꼰 슬리브와 충전제에 의해 흡수 된 수분을 혼합합니다. 충전제 내부의 구멍에 포함 된 공기는 가열 후 팽창하고 오버플로됩니다.
가스가 오버플로 된 후 케이블 슬리브가 가교되지 않으면 가스가 꼰 슬리브의 팽창과 함께 금형으로부터 배출됩니다.
cable 케이블 슬리브의 가교가 완료되면 가스의 흐름이 제한되고 가시적 인 기포가 생기고 마이크로 포어가 형성되지 않지만 가스는 여전히 존재합니다.
cable 케이블 슬리브의 외부 vulcanization이 완료되고 내부 vulcanization이 아직 양성 vulcanization에 도달하지 못하면, 곰팡이 압력이 해제 된 후, 내부 가스 흐름이 모여 미세 기공을 형성합니다.