자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 흰색 카본 블랙이 추가되어야하는 이유는 무엇입니까?

실리카는 자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 생산하는 데 매우 중요한 역할을합니다. 실리카의 주요 품종은 침전 된 실리카, 퓨어 실리카, 사후 실리카 등입니다. 고온이 저렴한 브레이드 슬리브, RTV 브레이드 슬리브 또는 첨가 형 액체 케이블 슬리브에서 실리카의 요구 사항도 다릅니다. 마찬가지로, 때로는 구조 제어 제를 추가해야하며 때로는 전처리해야합니다. 다양한 유형의 흰색 카본 블랙이 다양한 유형의 자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 추가됩니다.

처리 방법과 흰색 탄소 검은 색의 전처리의 처리 결과 사이의 다른 요구 사항 : 흰색 탄소 검은 색은 처리 후 강화 필러로서 꼰 슬리브에 첨가되어 주로 기계적 강도를 향상시킵니다. 그러나 그것은 또한 다른 단점을 가져옵니다. 좋다:
cable 케이블 슬리브의 점도는 급격히 증가하여 작동에 도움이되지 않습니다.
다른 불순물 성분에서 꼰 슬리브의 성능에 영향을 미쳤다.
화합물 고무의 경우, 구조 제어제가 첨가되는 한 일반적으로 처리가 필요하지 않으며; 단일 구성 요소 수분-단축 꼰 슬리브는 종종 유동성, 압출성 및 thixotropy를 고려해야합니다. 액체 꼰 슬리브는 주로 유동성을 고려합니다. 액체 브레이드 슬리브의 경우, 고강도 투명한 브레이드 슬리브를 얻기 위해 기계적 특성을 강화하고 개선하기 위해 실리콘 수지를 첨가 할 수 있습니다. 첨가 유형과 응축 유형의 가장 큰 차이점은 가교제와 가교 메커니즘이 다르고 실리카의 처리가 동일하다는 것입니다!