자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 밀봉 성능 상실 이유는 무엇입니까?

자동차 배선 하네스 보호 슬리브에 사용되는 합성 케이블 슬리브는 점탄성 재료입니다. 따라서, 오랜 사용 후, 압축 양과 반등 차단 능력은 변형되어 점차 탄성을 잃어 버리고 결국 누출 및 밀봉 성능을 잃게됩니다.

1. 작동 매체의 압력
현대 유압 장비의 작동 압력은 매일 증가하고 있습니다. 장기 고압 동작으로 인해 자동차 배선 하네스 보호 슬리브는 밀봉 성능을 변형시키고 잃게됩니다. 따라서, 적절한 압력 방지 케이블 슬리브는 설계 중에 작동 압력에 따라 선택되어야합니다. 작업 압력이 높을수록 사용 된 재료의 경도 및 고압 저항이 높아야합니다. 일반적으로 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 압력 저항을 개선하고 재료의 탄력성을 높이려면 재료 공식을 개선하고 가소제를 추가해야합니다. 그러나 가소제가있는 자동차 와이어 하네스 보호 커버가 작동 매체에 오랫동안 담그면 가소제가 작동 매체에 점차 흡수되어 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 부피가 줄어들고 또한 유발할 수 있습니다. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 음의 압축. 따라서 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 압축을 계산하고 금형을 설계 할 때 이러한 수축을 완전히 고려해야합니다. 프레스 자동차 와이어 하네스 보호 덮개는 5-10 일 동안 작동 매체에 담근 후에도 여전히 필요한 크기를 유지할 수 있습니다.
2. 온도
고온은 케이블 슬리브의 노화를 가속화합니다. 작동 온도가 높을수록 자동차 배선 하네스 커버의 압축 세트가 커집니다. 영구 변형이 40%보다 크면 케이블 슬리브는 밀봉 성능을 잃고 누출됩니다. 케이블 슬리브의 압축 변형에 의해 형성된 초기 응력 값은 이완 공정 및 온도 감소로 점차 감소하고 사라집니다. 온도 이하의 온도에서 작동하는 O- 형 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 초기 압축은 온도의 급격한 감소로 인해 감소되거나 완전히 사라질 수 있습니다. -50 ~ -60 ° C의 경우 저온에 내성이없는 케이블 슬리브는 초기 응력을 완전히 잃게됩니다. 자동차 와이어 하네스 보호 슬리브의 초기 압축은 선형 팽창 계수에 따라 다릅니다.
3. 압축 및 스트레칭
자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 생산에 사용되는 다양한 고무 제형은 압축 상태에서 압축 응력 완화를 생성하며 압축 응력은 시간이 지남에 따라 감소합니다. 사용 시간이 길수록 압축 속도와 스트레칭이 클수록 고무 응력의 이완으로 인한 응력 강하가 커져서 O 자형 자동차 배선 하네스 보호 슬리브가 탄력성이 충분하지 않으며 밀봉 능력이 상실됩니다.