동일한 자동차 배선 하네스 보호 슬리브 포뮬러에 대해 여름과 겨울에 어떤 측면에주의를 기울여야 하는가

동일한 케이블 슬리브의 공식은 계절적 주변 온도로 인해 여름과 겨울에 일반적으로 일치하지 않습니다. 이 둘을 구별하기 위해, 나는 보통 가속기와 vulcanizer의 양을 조정하며, 여름의 양은 겨울의 양보다 적습니다. 자동차 배선 하네스 보호 슬리브를 정제 할 때 비슷한 상황을 겪었 기 때문에 어떻게하는지 모르겠습니다. 겨울에는 성능이 우수한 공식, 여름에는 스코치 타임이 단축되며 압출 제품은 고무 입자 또는 다른 크기를 조리했습니다. . 제품의 표면 품질에 영향을 미치는 종양과 지연 후에 만 ​​발견 될 수있는 포괄적 인 품질 문제. 따라서, 가속기 및 자동차 배선 하네스 보호 슬리브의 양을 줄이고 정확성을 보장하기위한 조치가 취해졌습니다. 불칸 화 시간은 압출 공정의 안정성과 생산 효율을 보장하기 위해 너무 많이 변하지 않습니다. 실습은 그 효과가 여전히 좋다는 것을 증명했습니다.

여름의 주요 고려 사항은 Scorch이며, 여름의 Scorch Time은 고무 혼합 또는 보관시 불카 화를 방지하기 위해 더 길어야합니다. 공식이 제대로 일치하면 일반적으로 문제가 없습니다. 우리의 공식은 분열되지 않습니다. 우리는 지금이 상황을 만났습니다. 공식의 성능은 겨울에는 매우 좋습니다. 지난 며칠 동안, 스코치 타임은 짧고 압출시 접착제가 조리되어 두통이 다릅니다. 공식이 올바르게 설계되면 계절에 관계없이 사용할 수 있습니다. 공식이 맹목적으로 비용을 줄이기 위해 빠른 불카 화를 추구한다면 위에서 언급 한 문제가 발생하는 것이 더 쉬울 것입니다.
요컨대, 제한된 조건으로 인해 에어컨이 충분히 큰 공간이 없습니다. 순서가 크고 배달 시간이 짧으면 혼합 할 고무는 비교적 크며 일반적으로 냉각 조치없이 워크샵에 직접 저장되므로 고무를 쉽게 만듭니다. 시간 단축. 효과적인 온도 제어 스토리지 창고가없는 경우 여름과 겨울에 공식을 조정해야합니다. 그렇지 않으면 날씨가 뜨거워 졌다는 것은 말할 필요도 없습니다. 항 스코프 에이전트 CTP의 0.5 부분을 추가했으며 그 효과는 나쁘지 않지만 vulcanization 시스템 공식을 조정하는 것이 좋습니다. 스코치 타임을 연장하기 위해 가속기 및 자동차 와이어 하네스 보호 덮개의 양을 줄이면 공식의 물리적 특성에 영향을 미치고, 가교 정도가 줄어들고, 결핵이 확실히 줄어들고, T90이 확장되고 T90이 확장 될 것입니다. 곧.
이러한 효과가 여전히 고객 요구 사항의 범위 내에있는 한, 모든 조정은 일부 물리적 특성에 어느 정도 영향을 미칩니다. 편집기 조정 방법 외에도 스코치 방지제를 추가하거나 느린 가속기를 사용할 수도 있습니다. 어떤 조정 방법이 채택 되더라도 여전히 동일한 문장입니다. 프로세스 목적을 달성 할 수 있고 물리적 속성이 여전히 고객 요구 사항의 범위 내에있는 한, 이는 실현 가능한 방법입니다.