고무 밀봉 링은 어떻게 버에서 벗어날 수 있습니까?

타이어 외에도 모든 애완 동물 셀프 랩 꼰 슬리브 중에서 가장 흔한 것은 O- 링이며 충격 흡수, 밀봉 및 내마모성의 기본 특성을 갖습니다. 재료에 따라 오일 저항 및 화학 저항과 같은 특성을 가질 수 있으며, 종종 굴삭기, 자동차, 계측기, 건설 기계 및 기타 필드 및 밀봉 링의 품질을 측정하기위한 가장 기본적인 요구 사항은 다음과 같습니다. 제로 버만 O- 링의 압박감을 보장 할 수 있기 때문에 Burrs (Flash)입니다. 오늘날 우리는 버가 어떻게 생산되는지와 제로 Burr O- 링을 달성하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

버는 종종 성형 및 불카 화 중에 발생합니다. 이 시점에서 애완 동물 셀프 랩 브레이드 슬리브는 전체 곰팡이의 공동을 채울 것이며, 채워진 애완 동물 셀프 랩 꼰 슬리브는 충분한 양이 있어야하기 때문에 과도한 애완 동물 자체 랩 브레이드 슬리브 흐름은 이별 표면을 따라 가려져서 가장자리를 만듭니다. ID와 OD에서 두께가 다른데, 이는 "버스"라고합니다.
1. 수동 트리밍 :이 방법은 가장 원시적이고 전통적인 것입니다. 즉, 링의 내부 및 외부 가장자리의 버를 제거하는 도구를 수동으로 사용합니다. 이 트리밍 방법의 품질은 근로자의 경험에 따라 달라지고 효율이 낮고 스크랩 속도가 높기 때문에 제로 버버 O- 링의 작은 배치 처리에만 적합합니다.
2. 두 가지 유형의 기계식 트리밍이 있습니다 : 그라인딩 휠 테두리, 저온 동결이 가장자리를 제거합니다.
Grinding Wheel Egging : 수동 테두리와 비교하여 사포로 분쇄 휠 테두리는 효율성과 품질이 향상됩니다. 구체적인 방법은 모래 지름 또는 나일론로드에 가황을 낸 O- 링을 동일한 내부 직경으로 감싸고 모터를 사용하여 고속으로 회전하고 사포로 O- 링의 외부 원을 문지르는 것입니다. 또는 트리밍을 달성하기위한 연삭 휠이지만 정밀도는 높지 않으며 거친 연삭 표면은이 트리밍 방법의 단점입니다.
low- 온도 동결 및 가장자리 제거 :이 방법은 일본에서 유래했으며 일종의 기계식 에지 트리밍이기도합니다. 차이점은 동결 환경에서 작동하며 진동, 스윙 또는 쉐이크, 드럼, 브러시 그라인딩 및 샷 블라스팅의 5 가지 방법으로 사용할 수 있다는 것입니다. 제로 플래시 O 링을 달성하기위한 다른 형태.
특정 작업 원칙은 : 저온 동결 환경에서, O- 링의 얇은 버가 동결로 인해 탄성 상태에서 유리 상태 (경화 및 부서지기)로 변하지만 제품 자체는 여전히 어느 정도의 수준을 가지고 있습니다. 탄력성, 그런 다음 진동 (또는 다른 5 가지 형태), 제품과 제품 사이의 충돌, 제품과 연마제 사이의 마모, 제품과 샷 폭발 사이의 충돌, 현재 얇은 버스와 함께 움직입니다. 파손 된 다음 떨어지고 마침내 트리밍이 제품의 목적으로 달성되며 제품은 실온에서 원래 성능을 복원합니다. 이 방법은 생산 효율이 높지만 내부 링의 가장자리 제거에 미치는 영향은 좋지 않습니다.