네오프렌 벨크로 케이블 슬리브의 문제에 대한 분석

벨로우즈 확장 조인트는 벨로우즈 및 엔드 파이프, 괄호, 플랜지, 도관 및 작업의 주요 본문을 구성하는 기타 액세서리로 구성되며 보상 요소입니다. 네오프렌 벨크로 케이블 슬리브의 작동 본체의 벨로우즈의 효과적인 확장 및 수축 변형을 활용하여 열 팽창 및 수축으로 인한 파이프 라인, 도관, 컨테이너 등의 치수 변화를 흡수하거나 파이프 라인, 도관, 용기 등, 측면 및 각도 변위 및 소음 감소 및 진동 감소에도 사용될 수 있습니다.

Hydroforming Automotive Bellows Hydroforming은 자동차 벨로우즈를위한 가장 일반적인 형성 방법입니다. 튜브 블랭크의 액체 압력을 사용하여, 튜브 블랭크는 링 방향을 따라 구부러 질 때까지 구속 링의 팽창이 팽창 한 다음 튜브를 필요한 길이로 압축합니다. 이 방법은 종종 소분자 자동차 벨로우즈에 사용됩니다. Neoprene 벨크로 케이블 슬리브 파이프를 현장으로 전송할 때 파이프의 포장, 로딩 및 하역에 손상이 있는지 확인하고 기록 및 수용에 대한 손상이 있는지 확인하는 데 육안 검사를 사용할 수 있습니다. 파이프 라인이 손상된 것으로 밝혀지면 Neoprene 고무 벨크로 케이블 슬리브는 파이프 라인을 다른 파이프 라인과 분리하고, 파이프 라인 공급 업체에 즉시 알리고, 검사를 수행하고, 원인을 분석하고, 용접 및 형성된 자동차를 올바르게 처리 할 수 ​​있도록 식별해야합니다. 풀무. 크거나 특수 파형이있는 자동차 벨로우즈의 경우 스탬핑 및 용접 공정이 종종 사용됩니다. 파도가 한계를 초과 할 때, 재료의 신장은 전체 형성 공정의 사용을 허용하지 않거나 복잡한 파형으로 인해 전체 형성이 매우 어려울 때, 용접 형성이 종종 사용됩니다. 이러한 유형의 자동차 벨로우즈는 내부 압력을 견딜 수 없기 때문에 유연한 확장 조인트 섹션에 적합하지 않습니다.
자동차 재료 R & D 엔지니어는 처음에는 성공하지 못한 많은 재료를 시도했습니다. 나중에 그들은 화염 재생 PP 플라스틱을 사용하여 그 효과가 매우 좋다는 것을 발견했습니다. 그들 중 일부는 나일론 소재를 사용했으며 Neoprene 벨크로 케이블 슬리브는 먼저 불꽃 PP 플라스틱이었습니다. 융점이 상대적으로 높고 할로겐이없는 화염 제거 PP는 화염 재생 성능이 우수하며 점화 온도가 높기 때문에 850 ° C 이상에 도달 할 수 있으므로 엔진의 온도가 높더라도 그렇지 않습니다. 화재를 일으키고 사고가 발생할 확률을 줄입니다
벨로우즈는 처리 중에 내부 응력을 생성하여 제품의 탄성과 기하학적 차원을 불안정하게 만듭니다. 안정화의 목적은 스트레스를 완화하고 성능 및 기하학을 안정화시키는 것입니다. 벨로우즈의 안정화 처리에는 열 안정화 처리 공정 및 기계적 안정화 처리 공정이 포함됩니다. 정상적인 상황에서는 열 안정화 처리 만 수행되며, 특별한 요구 사항이있을 때만 기계적 안정화 처리가 수행됩니다.